Строительный клей для боковой ленты

Пояс испытывает постоянную нагрузку.

Его тянут. Оно растянуто. Он открывается и закрывается. Оно должно оставаться застрявшим. Наш строительный клей для боковых лент предназначен для склеивания передних и задних поясов. Также для приклеивания пояса к телу подгузника. Для этого клея нужны три вещи. Очень высокая прочность сцепления с трудно-приклеиваемыми-материалами, такими как полиэтилен, полипропилен, нетканые материалы и ткани с покрытием. Хорошая термостойкость, поэтому при летнем хранении не раскроется. Никаких остатков, поэтому он не переносится при очистке.

Добавляем полярные смолы, повышающие клейкость. Это помогает клею смачиваться и прилипать к материалам с низкой-поверхностной-энергией, таким как полиэтилен и полипропилен. Рабочая температура 150-170 градусов. Более высокая температура обеспечивает полное плавление и хорошее закрепление. Вязкость расплава при 160 градусах составляет 3000-6000 мПа·с. Высокий. Слой клея должен быть достаточно толстым, чтобы выдерживать большие нагрузки. Температура размягчения 90-105 градусов.

Прочность на отрыв ПП и ПЭ при 180 градусах составляет 12-20 Н/25 мм. Это в 2-3 раза больше нормы.

При 60 градусах в течение 72 часов, без размягчения. Нет потока. Никакого подъема. Летом пояс остается стабильным. При очистке клей рвется сам. Никакого трансфера. Никакой натяжки. После 30 открытий потеря прочности на отслаивание составляет менее 25%. Клеевой слой остается мягким. Коэффициент трения о кожу ниже 0,35. Никакого трения. Это наш строительный клей для боковой ленты.

горячая этикетка : строительный клей для боковой ленты, производители строительного клея для боковой ленты в Китае, высокопрочный автомобильный термоплавкий клей, термоплавкий клей для высокопрочной упаковки, гигиенический продукт структурный клей, модифицированный полимерный термоплавкий клей высокой прочности, нетканый клей-расплав, термоплавкий клей с коротким временем схватывания